新一代的重量为20kg。
最新一代三缸发动机，采用全球首创全铝水冷涡轮增压器。通过将排气歧管与涡轮增压器外壳采用铝合金材质、一体铸造成型，真正做到了减重、热效率提升和排放降低。
新一代发动机的气门室盖则采用了先进的新型塑料材质，比上一代更轻。
· 新结构的设计
最新一代发动机采用了一体式的曲轴箱，不但省去多个部件之间的连接件，减轻了重量，同时提高了曲轴箱的刚性。数据显示新一代曲轴箱的重量仅为20kg。
· 先进的制造工艺
宝马采用先进LDS电弧喷涂工艺，通过0.33毫米的涂层替代传统缸套，实现了轻质、耐磨、改善燃烧环境。
而无论是曲轴，还是平衡轴，宝马所都采用的锻造工艺都拥有更好的强度、更轻的重量
