吉利帝豪gl2019款14t的百公里加速8.8秒。
1.4T发动机与转向的配合，采用电动助力的方向盘，可以随着速度的变化而改变灵敏度，也就是方向盘圈速比变化，例如在绕桩测试中，就感觉方向灵敏度适中，无论是加速绕桩还是匀速绕转，转向都非常清晰，就算接近失控，只要收油轻点制动，就可重新回到既定的线路。
1.4T发动机依然搭载双离合变速器，最大扭矩215Nm/2000-4000rpm，比1.3T的多30Nm，低增压涡轮迟滞非常轻，绕桩收油门，变速箱退档非常线性，没有一丝突兀地拖档或者顿挫的感觉，电控电脑软件的逻辑判断非常准确，看得出吉利的工程师对这款动力总成的调校已近非常出色。
