2.5g/s。
N55全铝直列6缸发动机沿用N54的设计结构并加入单涡轮双涡管增压系统，产生300hp/ 5800rpm功率以及高达407Nm/ 1200-5000rpm最大扭矩，然而成本和重量却有所减少，另外发动机节气门采用电子控制，可以实时对进气量进行优化调整，在提升动力效率的同时，燃油经济性提高了15%。由于单涡轮增压系统只有一个排气路径和催化器，使车辆更加环保。
