这款车技术来自通用。
五菱星辰混动版围绕2.0L发动机构建混动系统，采用P1+P3结构，这种设计结构和本田i-MMD、比亚迪DM-i比较接近。不过和本田、比亚迪不同的是，五菱星辰混动版额外提供全球首创的电磁式DHT，该DHT采用高效电磁结合技术，没有传统DHT的低温油液粘稠问题，所以在动力切换的时候，动力并不会有生涩或是迟滞的情况，能做到全速域下驾驶质感如电动车。
