底盘较硬。逸动的底盘调教比较偏硬，虽然在一定程度上提高了弯道性能，但是在过减速带时，后排震动比较明显。这款车采用的只是前麦弗逊、后扭力梁悬架布局，但是其行驶质感甚至优于部分采用多连杆悬架的车型。而且逸动的悬架也不是一味的硬，在过减速带时并不会“颠屁股”，整个避震的滤震非常干脆。
