判断气缸上止点的最快方法如下：1。压缩冲程：先求压缩冲程，再确定压缩上止点。
2.发动机：看每个发动机的TDC正时标记。当标记相反时，它是TDC。
3.曲轴连杆轴颈：查看曲轴连杆轴颈。上止点是当气缸1的连杆直径位于顶部时。
4.一缸火花塞孔：看一缸火花塞孔喷射空气。在1缸的火花塞孔中塞一个纸球，并转动曲轴。纸球洗出来后，沿着曲轴旋转方向稍微转动曲轴，就是上止点。
5.活塞：基于发动机飞轮上的静态上止点标记，活塞(主要是多缸发动机的第一缸)通过转动到达气缸顶部，然后下降。用百分表等行程中点法仔细找出活塞的最高点，就是上止点。
单缸柴油机上止点怎么找
单缸机上止点的位置相对而言是非常好确定的。
最基本的方法是观察飞轮上的0度刻线，只要0度刻线与标记线或指针对正，就是上止点。
至于是压缩冲程上止点还是排气冲程上止点，需要拆掉气门室盖，观察进排气门是否有间隙，如果有间隙，就是压缩冲程上止点如果都没有间隙，就是排气冲程上止点。
如果飞轮上没有刻线，也可以参考上述观察气门间隙的方法确定上止点的大致位置。
