2倍。坡要克服重力做功，将动能转化为重力势能，而动能又是靠电瓶车电瓶的化学能转化过来的。 相反下坡反而有重力势能帮忙，重力势能加上电瓶车的输出动能等于实际的动能（忽略摩擦力等消耗）。所以上坡时耗电比平常多。
电动车在平路省电，上坡很耗电，坡度越陡越耗电。电动车和摩托不同，摩托有变速箱，也就是几个档位的齿轮，摩托上坡换低速档，很陡的坡摩托用一档。电动车上坡完全靠向前的冲力，速度快就有力。我认为电动车上坡速度控制在30为宜，速度慢了上不了陡坡。
