避险车道与普通车道不同，需要额外特殊铺设，将遇险车辆拖出也要收费。
在容易发生交通事故的高速路段，通常会在长陡下坡路段行车道外侧设置50—100米的斜坡，也就是避险车道，主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。司机如果遇到刹车失灵的情况，可以驶入避险车道，让车尽快停下来。
避险车道的原理很简单，车道一般有35~40度的坡度，道路上也铺着厚厚的碎石，失控车辆冲上这个车道，碎石会增大轮胎与地面摩擦力，让车辆受到较大的上坡阻力，从而减速停车，车道的入口处和尽头会堆放可减震的轮胎，即便“失控”的车辆撞上去，也可以保证安全。
