发动机上有正时皮带传动和链条传动两种，正时链轮最在皮带轮后面，金属罩里面，由它带动凸轮正时轮旋转，里面有链条导轨和涨紧器，链条有严格的装配标记，具有免维护，使用寿命长等优点，缺点比正时皮带噪声大。
它们上面还装有曲轴转数和位置传感器和凸轮位置传感器，很重要。
