底盘方面为：前后双横臂式独立悬架，并配备了4×Motion恒时驱系统、空气悬架以及电控减震系统。配置在当时是非常高的了。其中最具亮点的大众4×Motion系统，它的托森式中央差速器具备百分之百的锁止功能，实现前后轴各50%的动力分配，并且带有后桥差速器锁和低速四驱挡。
