1.配气正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻开闭进排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使燃烧后的废气排出。
2.是点火或喷油正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻在燃烧室产生15000到20000伏的高压火花点燃压缩混合气，柴油机是在压缩行程终了，产生高压喷油点燃温度已达2000度的压缩空气使发动机正常工作
