汽车平衡杆的好处是可以防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，改善行驶平顺性。弊端是只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时，平衡杆才产生作用。在左右两边的悬吊上下同步动作时，平衡杆不会发生作用。
平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面地使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾，那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。
