可以这样理解，假设轮子气足的时候，轮子与地面是点接触的（从车的侧面看），气不足的时候是线接触的（从车的侧面看）。
当车子在前进的过程中，气不足的轮子要不断的将那些将要接触地面的轮子前面部分从弧形不断压成直线形，在这个压缩的过程中，那些被压缩的部位也给与了车子向后的压力，而且可以分析轮子气越少，此压力向后的分力越大，自然车子就走得慢。
