1、漏水：水箱在补充过冷却水以后依然出现缺水现象，要考虑是否是漏水原因导致。主要检查连接各个部位的水管，和水堵是否有破损，检查水箱密封是否良好，比如胶圈，水箱是否有裂纹。
2、汽缸垫破损：将水箱加水加到标准位置之后，启动挖掘机，查看副水箱是否有气泡。如果有，那说明发动机汽缸垫有破裂，需要更换汽缸垫。
3、当主水箱压力变小时，水箱盖的真空阀会使得副水箱的水倒流回主水箱，以保证冷却系统的水一直是满的，保证散热性能。如果水箱盖破损就导致密封性能变差，造成水箱缺水，少水。扩展资料：注意事项：1、经常检查水箱是否缺水或漏水，风扇胶带是否过松不能任意拆除节温器工作时应根据柴油机的工作温度随时调整水箱的挡风帘和百叶窗的开度。2、当柴油机因缺水而过热时，不应立即添加冷水，要让柴油机先低速运转，待水温下降后再添加当需要临时停车时，可使柴油机以小油门进行怠速运转，但时间不能太长。3、在寒冷季节，可在冷却系统内加入80℃左右的热水，或将油底壳的润滑油加温后再启动。工作结束，待柴油机温度降低至50~60℃后，将散热器和气缸体的放水阀全部打开，以便使冷却系统内的水放尽。
4、冷却水的PH值控制在8~11范围之间，尽量减少冷却系内的积垢堵塞，在使用中要用化学剂定期清洗冷却系内部，以保证冷却循环良好、散热正常。
5、柴油机启动后，应先以中、小油门运转，使水温达到40℃以上后才能使机器起步，避免柴油机长时间超负荷工作。
