第一
就是“宽窄不同的形成原因”，在倒车入库的时候，不管是左倒库还是右倒库，都要进行左右后视镜的“同时观察”，这里所说的重点是“同时”，不要只看一边的后视镜只看一边后视镜的话，就会造成学员视觉判断失误，造成车身左右两边与边线的宽窄不一样，所以说学会左右后视镜的同时观察是修宽窄的基础，要求左右扭头观察两个后视镜的频率要快，在车身缓慢后退的同时，兼顾两个后视镜里面车身的位置。
第二
就是“修宽窄口诀的实际操作”，在车身入库之后发现左右宽窄不一致的话，哪边宽就向哪边打方向盘但是方向盘的转动幅度不要过大，大约5-10度就可以，方向盘打完之后等待1到2秒，让车身有个摆正的时间，这个时候就要快速左右扭头，“同时观察”左右后视镜，看看车身距离左右两个边线的距离是否相等，相等的话，就要将方向盘及时回正如果不相等还要继续保持方向盘的姿态不要动，等到左右两边相等后，再及时回正。
第三
就是“修宽窄的车速”，车辆进库后，要想进行左右宽窄的调整，车速是最关键的因素，本身车库的车速不是很长，车速过快的话，还没来得及修正就到了刹车点了所以说车速一定要慢，越慢越好，车速越慢就有充足的时间进行位置的调整，只要车身还在动就可以，但是不能熄火。
车辆在车库内停车之后，如果左右宽窄不一致的话，虽然车身没碰到边线，不会进行扣分，但是在出库的时候，窄的那边的车后轮就很容易压到库角（左窄右宽时候的左出库，左后轮容易压左库角）所以在进库停车之前，修宽窄的操作必须要学会！
