涡轮增压系统是否有实际作用在于是否令进气歧管的压力为正，当歧管压力为负时(零以下时)，涡轮增压系统没有实际作用，但涡轮叶片依然在惯性的作用下旋转，实际上这个时候大多是依靠增压压力再循环阀来控制(也就是泄压阀)，所以此时的涡轮是工作的，但只是由于泄压装置的干预，使得涡轮仍在运转(工作)，但起不了压
下坡涡轮工作吗
这要看你车的行车电脑是怎么写的，不同车型介入时的转速都不一样。
如果你的行车电脑是设定2000转介入涡轮，那么在下坡时，如果你的转速超过2000转，那涡轮是工作的，低于2000转，涡轮就不工作。
