凸轮轴升程即让气门开得更大一些，让凸轮轴多往气缸里进一些，从而提高发动机性能。原理都是一样的，可在实践上各品牌真所谓各显神通。
按控制效果来分，可以将可变凸轮轴升程技术分为连续式气门升程调节 (CVVL) 和阶段式气门程调节 (DVVL)，两种方式都有自己的优缺点。
