at维修成本高，但是双离合故障率高
at变速箱就是液力变矩器变速箱，这种变速箱的内部结构是比较复杂的，at变速箱是依靠行星齿轮来换挡的，这种变速箱内部有很多行星齿轮，并且还有很多离合器片。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。
at变速箱的可靠性耐用性都要比双离合变速箱更好，并且制造和研发成本也要比双离合变速箱更高。
双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。这种变速箱的换挡速度比at变速箱快，传动效率也要比at变速箱更高。
双离合变速箱有干式的和湿式的，干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的可靠性稳定性比干式双离合变速箱更好，并且也能承受更大的扭矩。
