因为一体式的节省空间，减震的舒适性略好一点，但是承载性略差，稳定性略差，耐用性也略差一些分体式的后避震，稳定性高，承载力也略好，后轮的响应速度也比较快，但舒适性略差不过底盘上的配件，都是三分结构七分调校，不是说一体式一定在操控上有劣势也不是说，分体式的一定不舒适，完全屈居于厂商的调校功底
