危害如下
一、是加高车把后，离合器线，和前刹油管一般都需要动。
二、是多了一道螺丝的活连接，稳定性能会差点了。
车把的高低是原厂调节好的，私自加高后使用不便，是因为高度不符合自己的操作姿势，手臂操作更僵硬，骑行就会累。
这不仅有不科学不能符合原来设计理念，还会带来安全隐患。
摩托车车把增高的危害
危害是：一是加高车把后，离合器线，和前刹油管一般都需要动。二是多了一道螺丝的活连接，稳定性能会差点了。
增高车把的优缺点：
优点：使得车辆的骑行相对个人来说就会比较舒适和顺手，所以摩托车增高车把的好处就在于，会更符合个人的骑行要求。
缺点：增高后线束的走向可能需要改变，如果忽略这一点，车辆的转向就会受到影响，并且改变车把方向后和之前的操作，也会出现不一样的表现，毕竟整个骑行坐姿发生了变化，所以还需要通过适应去找到操作特性，如若不然就失去了它本应该有的作用。
