液力变矩器由可转动的泵轮和涡轮，以及固定不动的导轮三个基本元件组成。汽车所用的液力变矩器的工作轮一般都是钢板冲压焊接而成，而工程机械和一些军用车辆所用液力变矩器的工作轮则是用铝合金精密铸造而成的。
液力变矩器工作分为三个过程。
动能过程：泵轮由发动机驱动旋转，推动液体随泵轮一起绕其轴线旋转，使其获得一定的速度和压力，其速度决定于泵轮的半径和转速。
机械能过程：液体靠动能冲向涡轮，作用于叶片一个推力，推动涡轮一起旋转，涡轮获得一定转矩，少部分液体动能在高速流动中与流道摩擦生热被消耗。
crv液力变矩器的工作原理
液力变矩器工作原理是：
变速箱里的液压油 ATF在通过涡轮再循环到泵轮时，会产生向与泵轮的旋转方向相反的方向旋转而产生冲击，因此导轮是存在于泵轮和涡轮之间的零件，用于调节壳体内ATF的流动方向，并通过单向离合器与壳体固定。
crv液力变矩器的工作原理
液力变矩器工作原理是动力机带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。
