1、发动机机械系故障 气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出，进气门及进气管积炭过多等，可以对进气管积碳进行清理
2、进气门及进气管积炭过多 导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室
3、发动机管理系统故障 水温、进气温度信号不正确，线路故障等
4、点火系统存在故障 例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等
5、供油系统故障 例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
