除了高效节能的2.5L混动系统之外，皇冠陆放还搭配了E-CVT变速箱，这台CVT变速箱最大的技术优势就是1-2挡采用的是齿轮传动的形式，因此在汽车起步或者爬坡动力输出较大时，采用齿轮传动的方式可以更好的解决钢带磨损和打滑等问题。
这次来自TNGA-K架构的皇冠陆放，前后悬架结构形式采用的是前麦弗逊后双叉臂的独立悬架结构，尤其在侧向的支撑和转弯时的质感，都出现了很大的提升。
