1.
挂挡连杆机构失调，没有挂到底可以调整解决
2.
变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
3.
惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。
4.
档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。
