1、水温传感器故障
水温传感器是当时计算机判断发动机工作状态的重要依据之一。如果冷启动时发动机的温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑现在的温度是10摄氏度，那么电脑就会在10摄氏度时喷油。当然油量要小，发动机抖动是自然的。
2.发动机积碳
通常，发动机积碳表现为气门和进气口积碳。如果气门和进气口都发生积碳，会影响ECU的错误判断，导致喷油量减少。即使混合油气充分燃烧，也无法保证足够的动力，抖动不可避免。在这种情况下，我们可以用清洗节气门的方法立竿见影，但我们仍然应该注重预防，通常不要长时间怠速，偶尔拉低高速，或者使用可靠的燃油清洗添加剂。
