区别是一个是手动挡的变速箱，干式双离合是自动挡的变速箱。干式双离合变速器，是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。
干式双离合在散热方面存在不足，常出问题就是因为这个散热问题。干式双离合不适应频繁起步，长时间低速行驶或走走停停，容易出现离合器过热的情况，甚至导致发生故障。
手动变速箱和干式双离合区别
1、干式双离合优点
干式双离合就好比是手动变速箱，它的离合是采用摩擦片来进行传递动力的，摩擦片按压的越近，动力传输就越好，当摩擦片分离时，汽车的动力就会断开，此时就是空挡也就是N档
由于干式双离合是通过摩擦片传输动力，所以理论上，干式双离合的动力传输效果要更好，当然干式双离合的造假也比较便宜，在一些低端的车型上都有配备
2、干式双离合缺点
干式双离合虽然传动效率高，但是由于没有油液的浸泡，所以容易出现高温的情况，早年前大众的双离合频繁出现故障，就是因为变速箱摩擦片发热导致的
由于国内的道路比较拥挤，所以不少司机都是走走停停，这个过程中，离合器要不断的结合断开，久而久之，摩擦片就容易发热，引发变速箱故障，所以在故障率方面，干式双离合要高于湿式双离合
1、湿式双离合优点
湿式双离合与干式双离合不同的是，湿式双离合的摩擦片是浸泡在油液里面的，行驶的过程中可以通过油液来进行散热，所以湿式双离合几乎很难出现过热的情况
除此之外，在扭矩承受方面，湿式双离合也要高于干式双离合，比如大众旗下的高端车奥迪，就采用湿式双离合，一方面能满足大排量发动机的需求，另一方面对于故障率的减少也有帮助
2、湿式双离合缺点
湿式双离合不仅有优点，缺点也不能忽视，由于加入了大量的油液，所以变速箱的重量也会变大，并且离合器里加入了油液，所以传动效率方面，要比干式双离合差一点
由于重量变大，加入了油液，所以油耗方面相比干式双离合，也要高一点，目前只在一些高端汽车上应用
结语：无论是干式双离合还是湿式双离合，两种变速箱的结构几乎是一样的，不同的是，一个加入了油液散热，一个还是传统的摩擦传递动力，所以两者之间仅仅只是油液的区别，当然不同的双离合会应用在不同的汽车上，像我们平时常见的大众汽车，就是采用干式双离合，而比较高端的奥迪采用的就是湿式双离合，对于这两种变速箱你们
