汽车在读取发动机数据流时，以数据组号的形式显示。每个组号有4个显示区域，每个显示区域的数据有其各自的含义。
显示组号00（或000）
1.冷却液温度：正常值170~204（相当于80~105°C）。
2.发动机负荷：正常值20~50（相当于1~2.5ms）。
3.发动机转速：正常值70~90（相当于700~900rpm）。
4.电瓶电压：正常值146~212（相当于10~14.5V）。
5.节气门角度：正常值0~12（相当于0~5°）。
6.怠速空气质量控制值：正常值118~138（相当于-2.5~+5kg/h）。
7.怠速空气质量测量值：正常值112~144（相当于-4.0~+4.0kg/h）。
8.混合气成分控制值（λ控制值）：正常值78~178（相当于-10~+10%）。
9.混合气成分测量值（λ测量值）：正常值115~141（相当于0.64~6.4ms）。
10.混合气成分测量值（λ测量值）：正常值118~138（相当于-8~8%）。
显示组号01（或001）
1.发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。
2.发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能：进气系统有泄漏燃油系统压力过高
3.节气门角度：怠速时正常值为0~5°。若大于5°，可能：节气门控制部件J338没有进行系统基本调整油门拉线过紧，需调整节气门控制部件损坏
4.点火提前角：怠速时正常值为12±4.5°（BTDC）。若小于12°（BTDC）：发动机负荷过大
显示组号02（或002）
1.发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。
2.发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.00ms，可能：进气系统有泄漏燃油系统压力过高
3.发动机每循环喷油时间：怠速时正常值为2.0~5.0ms。若小于2.0ms，可能碳罐净化系统排气比例过高若大于5.0ms，发动机负荷过大
4.进入的空气质量
