一、把万用表放到电阻挡200挡位
二、把万用表的红表笔和黑表笔分别接触高压包插头的1号端子和2号端子，正常应显示3~5欧姆
三、同样方法测量1号端子和3号端子，正常也应显示3~5欧姆
别克凯越高压包三线怎么测
三线高压包有一根线是火线 一根是信号线 一根搭铁 用万能表电压挡 逐一测量 ，信号线电压一般小于12V 大概5V~3V左右（有些车型可能更低）因车型不同每款车的信号线电压不一 .
、别克凯越点火线圈怎么换
1、别克凯越点火线圈的更换方法是：打开发动机顶部点火线圈盖子使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝 。
2、取下点火线圈电源插头使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈 。
3、放入新的点火线圈并紧固螺丝接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
二、别克凯越三线点火线圈怎么测量
别克凯越三线点火线圈怎么测量
1、别克凯越点火线圈检测方法是:1.点火线圈分为两部分:初级的一端与12v的正极相连，另一端为冷端，与点火最后一级的功率放大器相连启动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳动，可以通过指针式万用表的电压块测试，观察手的摆动。
2、数字仪表变化频繁，不易观察如果次级有高电压，点火线圈在与火花塞连接时会跳动。
3、如果没有火花，说明点火线圈损坏2.点火驱动模块的点火线圈内置。
4、如果发动机电脑发送到点火线圈控制端的0v-5v跳脉冲正常，地线正常，电源正常，无火花，则点火线圈总成损坏3.拆下检测点火线圈，DC检测:一次电阻为0.5 ~ 1.2 ω二次电阻值为1kω ~ 6kω。
5、如果内部有高压防瞎二极管，用指针表10k档单向导通请注意，一些点火线圈在次级中开路，但负载正常，即高压已经越过附加短路间隙，仍然可以使用。
6、4.拆解点火试验:使用大功率二极管，变送器接地，底座接30-50ω，间歇接触12v正极，二次应点火观察火花间隙距离。
7、电压越高，跳跃间隙越大观察火花厚度。
8、如果火花较粗，火花电流较大，最好火花较粗，火焰亮白，爆炸声音清脆响亮用解码器读取故障代码通常可以读出哪个气缸的点火线圈有故障。
