冷车状态下，发动机缸套、活塞包括连杆等部位的机油都粘合在一起致使发动机转动背力，而柴油发动机属于压缩启动，必须得有一定的转速做保证才能获得足够的压缩比，这样才能保证发动机的启动。
同时，冷车状态下的进排气系统空气循环系统尚未启动起来，这样特别对于增压发动机更为不利。
