原因是：
1、气门油封老化，橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧
2、缸筒磨损或活塞环张力不够
3、活塞环与气缸壁间配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，油环刮油作用减弱
4、导管与气门杆之间发生磨损间隙过大，在行驶时气门罩中的机油滴会沿间隙进入燃烧室
5、曲轴箱通风阀发生粘结不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。
