1）中速低速，严禁高速。初驶阶段的车速，国产车规定为40～70公里/小时，进口车一般规定为80～100公里/小时。新车初驶期内，严禁车速超过上述规定。实际行车时，要注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
2）限制载重，严禁满载。新车在初驶期内，严禁满载或超载运行。一般在规定内，国产车的载负量不超过额定载负量的75%～80%，进口车载负量不超过额定载负量的90%。
3）短途行驶，严禁长途。新车如果跑长途，发动机连续工作时间较长，容易出现超负荷运行，从而使机械负荷增加，机件磨损加剧。因此，新车还是尽量别跑长途为好。
4）起步1档，及时换档。新车起步应用1档，以减轻发动机负荷。行驶中，应及时换档，不能高速低档或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位，这样才能让车辆在初驶期内使变速器各档齿轮得到良好而均匀的磨合，同时避免增加发动机的负荷。
5）均匀减速，不急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以新车在初驶期内应避免使用紧急制动。如果确有突发情况需要紧急制动时，要尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机及传动系统的冲击。
6）操作规程，严格遵守。车辆初驶期要严格按操作规程操作，做到先预热再起动，起动后原地升温，等冷却液达到起步温度（约40～60℃）后再起步行车时注意选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速、急制动及长时间连续制动严格控制加速踏板行程，并轻柔操作随时注意发动机的温度和声音，也随时注意变速器、后桥、轮毂的工作温度。
7）使用油料，符合规定。新车使用的机油和燃油，应严格符合厂家规定的标号并按要求使用。
8）新车磨合，别做他用。新车在磨合期内，最好别做他用，如担任教练车，这样对新车是种致命的摧残，直接影响到汽车以后的驾驶性能，贻害无穷。
9）日常维护，经常检查。新车日常维护要做到经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成运行中的声响和温度变化，及时进行调整。磨合期完成后，一定要到定点的维修服务站严格按要求和规范进行一次彻底的维护。
10）磨合期内，不可极端。磨合期的“轻拿轻放”固然很重要，但也没必要因噎废食。在确保安全的基础上，应以各个档位从低速至高转速往复运转一段时间，但转速不能超过5000转/分，而且各档位的各转速都要用到，这样可以更好地磨合变速器。换一下机油。
新车透车技巧
一般从4S（正规的）提车，是不会有事故车、试驾车和翻新车的。提车时带上两三个懂车的朋友，从外到内的检查，找毛病。
大体上可以从车的外观车内地板和座椅的干净程度油、离、刹踏板的使用程度刹车盘的磨损程度机油的洁净程度等方面来判断。最后检查音响、空调、车窗升降、灯光、遥控等。
