松点好，不然脚踩的酸。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
摩托车离合器调松好还是调紧好
1、顺时针旋转，离合器变松，松了会造成离合器变档时可能分不清、难进难退。
2、逆时针旋转该螺丝，会变紧，转紧了后果是：离合器可能会打滑，带不动活塞运动。
调到什么位置最好：
先将该螺丝顺时针旋转，转到很轻的时候、没有能量的时候，然后再逆时针旋转，旋到"螺丝正好挂上一点劲"（两个手指稍给一点劲时），然后控制住螺丝位置，将螺丝母拧紧即可。
调这种离合器松紧就是调中间的开口螺丝，松了紧了都不好，过松过紧可能造成的后果前面已经说到了，调节适应特别注意。
摩托车离合器调松好还是调紧好
离合器‘’片‘’调松有打滑倾向，而调紧了则有分离不清的趋势因此，离合器的调整只能是“不松不紧”。但是，在确保换挡顺畅之时，可以掌握好稍微紧一点的界限，以确保离合器片不因打滑而损失动力。
