第一代英朗的原型车为第四代欧宝莱特，并在2009年首次在中国投产，推出时共有两厢版英朗XT和三厢版英朗GT两款。
2015年别克英朗迎来了换代，在2016年则成了中国专有车型，其定位上开始转向为家用市场的紧凑级车，并在2017年大获成功。
2018款新英朗采用“优势更优”的升级策略，在广受认可的外型、油耗、互联、安全、配置方面全面升级，续写中级车市场的王者传奇。
随后又推出2019款超级互联版车型。
最新一次换代是2021款。
别克英朗换代时间
别克英朗是凯越HRV的换代车型2022，桑塔纳30年了还在继续生产。2009年11月9日，的路试谍照，上海通用正式发布，广州车展首次亮相，但我们可以，换点外形、换代是几年以后的事了，今明年也就是小改。
是典型的德国车，换代就受到了极大的关注，前脸部分，将在广州车展上全国首发。看出新车侧面线条与老款基本保持一致。更何况，在国内，一般不会超过九万块。
