质量不错，优点如下:
1、在性能上，这款发动机主要是运用了单涡轮双涡管涡轮增压器。双涡管指的是废气从气缸里出来之后，通过两条互不干涉的排气管路通向废气涡轮。其中，1、4缸组成一条管路，2、3缸组成另一条管路。如此一来可以减少排气对于涡轮增压器运行的回流干扰，使废气的能量更好的用来推动涡轮。同时，更小的管路截面，也提高了废气的流速，使涡轮在发动机低转的时候就能有很好的响应，减少了涡轮迟滞的影响。
2、这款发动机在进气和排气两侧都应用了连续可变气门正时系统。连续可变气门正时系统堪称当今高性能发动机的标配。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位和气门升程进行调节，从而达到优化发动机配气过程的目的。还可以通过优化低转速时节气门正时来提高涡轮响应，获得更大的扭矩输出，有效的减少燃油消耗，减少尾气排放。
3、在油耗上，首先要提到的是缸内直喷技术。通过将燃油直接喷入气缸，可以精确控制燃油供给，在提高性能的同时降低油耗，减少尾气排放。这款发动机自然也少不了这项技术，它采用了来自博世的高压汽油泵以及高压油轨总成，提供高达20兆帕的喷射压力，配合6孔喷油嘴，可以达到很好的雾化效果。
4、在噪音和平顺性方面，这款发动机也是下了许多功夫。首先是链条，正时链条采用了齿形链条传动方式。众所周知，链节与链轮齿的啮合是链驱动系统的主要噪音源，而采用齿形链条设计以后，啮合更平顺，大大降低因摩擦冲击而产生的噪音，相比滚子链条更静音，更耐磨。
