不高，一般控制在150到300KRa。
回油管，在燃油泵供油给柴油发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的柴油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解柴油的压力，还可以减少油耗。
