机油滤清器底座总成是发动机上一个非常重要的功能部件，它连着发动机和散热器，它既要控制住机油的压力，又要控制住机油的温度，延长机油滤芯使用寿命。
长时间在高温、高压的环境下工作，机油滤清器底座总成的橡胶圈会老化失去弹性，出现渗油、漏油的现象。机油漏多了，就会影响发动机润滑效果，加剧发动机磨损。所以一旦机油滤清器底座总成损坏，必须立即维修或更换。
由于机油滤清器底座总成与发动机相连，所以要拆卸必须等到发动机冷却后进行操作。
整个过程大体上分为四个步骤：
1、将防冻液排放干净，拔掉与机油滤清器底座总成连接的管路。
2、拆下机油滤清器底座总成周边的部件。
3、拆下机油散热器。
4、更换安装机油滤清器底座总成，一定要保证密封圈完全贴合。安装时使用扭矩扳手，根据固定螺丝的扭矩要求上紧螺丝，比如A6L要求扭矩为15N.m。
更换完毕后不仅要重新添加防冻液，还要检查机油液面，如果机油不足需要添加。
油液滤清器总成是什么
油液滤清器总成就是指车辆的汽油滤芯总成由油泵和滤芯组成的。汽油过滤器2万公里换。汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
油液滤清器总成是什么
具体看你车子行驶多少公里，一般来说2万公里更换一次汽油滤清器，如果公里数不多，没有必要换总成、。只换汽油滤清器就可以了。、 汽油滤清器总成，那应该是内置的。内置的汽油滤清器在油箱里面和油泵组装在一起。通常我们更换只换汽油滤清器，。更换时把旧的汽油滤清器从汽油泵总成上拆下，换上新的再和汽油泵等部件重新组装即可。如果想把汽油泵总成整体换掉也可以，这样费用就比较高。
