一般进气歧管的肯定压力值在40-80KPA中间。当汽车发动机运行时，在进气口四冲程活塞杆往下健身运动产生的抽吸功效下，进气歧管压力会小于空气压力。
进气歧管压力会遭受电子节气门的开启度、汽车转速和密封性性能的危害：
电子节气门开值越小，进气口时活塞杆产生的抽吸功效越大，进气歧管吸附力越大，真空值越大，进气口压力越小
汽车转速越高，进气口时活塞杆产生的抽吸功效越大，进气歧管吸附力越大，真空值越大，进气歧管压力越小
密封性性能越好，进气歧管吸附力越大，真空值越大，进气歧管压力越小。
