在欧洲存在感很低，没什么地位。但在美国完全不一样。
凯迪拉克在美国的属于高端品牌，产品定位包括价格都要略高于BBA，而且这还只是普遍车型的标准至于雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等品牌在北美车市并不算豪华品牌，参考其价格是再普通不过的快销车，日韩系车在美国主攻的是低资产和负资产的消费人群。
凯迪拉克实际与林肯汽车并驾齐驱，这两个品牌的加长车交替作为其总统专用车的选项最早是林肯汽车，传闻是林肯公司通过打造飞机发动机与其他军工产品，为当时的美国做出了很大的贡献。不过更多还是这些军火贩子的利益牵扯吧，所以林肯最早成为了总统座驾后期凯迪拉克替代了林肯服役至今，这个品牌因此具备了“国车形象”。
凯迪拉克在欧洲什么地位
凯迪拉克在欧洲存在感很低，基本没有什么销量，欧洲大多是本土的车比较多，比如德系大众，奔驰，宝马，奥迪，意大利菲亚特，法国标志。
