检查三元催化器异常的方法其实有很多种，接下来由我给大家简单分析，有一种我们称之为怠速试验法，用尾气分析仪测量当发动机怠速运转时尾气的 CO 值。当发动机正常工作的时候空燃比应该是14.7:1，这时的 CO 值应在0.5~1%。
使用二次空气喷射可以使怠速时的 CO 值接近于0，最多也不会超过0.3%，否则就说明催化转换器损坏了。通常在稳定的工况下 NOX 值应小于1000ppm，如果发动机正常的情况下 NOX 数值还是很高就说明催化器发生故障了。
