肯定是后轮磨损快。前轮是从动轮，主要负责支撑与转向。而后轮则属于主动轮。因为骑行时为保证安全需重心靠后，且负重也在后架，所以后轮压力较大，这样与地面摩擦力也大大增强。如果遇上颠簸路面对后轮的破坏力也是巨大的。所以后轮磨损度远大于前轮。
电动车前轮和后轮哪个磨损快
后轮磨损快。
一、承重方面：后轮胎比前轮胎承重更高。
大家都知道，为了安全，电动车的设计都是重心靠后，而这意味着后轮胎的承重量比前轮胎高。此外，如果电动车载人行驶，后轮的承重量将变得更高。而一旦电动车经过崎岖的路面，受挤压后更容易出现胎破的风险。
二、驱动方面：后轮属于驱动轮，轮胎磨损更快
由于电动车后轮属于驱动轮，作为电动车动力的供给主要由后轮提供，这意味着电动车速度越快，后轮胎与地面的摩擦力也越大，而这将使得电动车后轮胎比前轮胎磨损更快，更容易出现外胎开裂情况。一旦外胎出现开裂的情况，内胎在行驶时，就更容易被挤压出现胎破的风险。
三、外部方面：后轮更易被扎破
很多时候，一些用户都会发现，同样是经过一段路面，为什么前轮胎没破，而后轮胎却扎了一个铁钉之类的物体。其实，这都是外部因素引起，当前轮经过铁钉时，改变了铁钉的转态和方向，而当后胎经过时，则就会出现被扎破的风险。
