1、理论上如果碰到塞车情况严重的确实会导致发热，容易出故障，但是这个故障率并没有说你一塞车就会有，没有这么恐怖的。你看看大众的就知道了。。
2、低速堵车跑个两个小时一点问题没有，我在广州使用，堵车是有一点小顿挫，但是使用上没有问题，双离合都又进步几年了，已经是成熟稳定的了。
3、毕竟这个车子采用的是干式双离合变速箱，如果经常低速驾驶车辆不断切换档位，肯定会导致变速箱出现过热的情况，不过在高速驾驶车辆的时候稳定性比较好。。
4、这车子在低速的市区行驶过程中，由于频繁的更换挡位，变速箱确实会出现发热的现象，从而导致车子会有顿挫感，如果你会开手动挡的车型的话，可以切换到手动模式的，这样就避免了频繁的换档。
at变速箱长时间堵车会不会发热
会发热的，无论齿轮，控制单元还是双离合器在运转过程中都会发热的，但外壳齿轮油有会散热不会出现问题，发热是正常情况，不用担心。
