1.制动分泵不回位。
2.制动器回位弹簧太软。
3.制动总泵回油不好。
拖刹：车辆刹车片在贴合轮毂后无法正常归位。
判断拖刹的方法
1、将两个前轮顶起来，用手转动前轮.如果转动阻力过大，比较费力，可以判定该轮有拖刹的现象。
2、在行驶一段时间以后，用手触摸轮胎的外部金属部分，如果左右两边轮的温度差距过大，也可判定过热的哪个轮子产生了拖杀的现象。
3、在行使过程中，发现车子的滑行能力明显下降(空挡状态)，可以判定该车有拖刹的现象。
4、起步的时候明显感觉到车子发怵，发动机容易熄火，可以判定有拖刹的现象。
5、在保养的时候，发现一边刹车皮比另一边磨损严重.可以判定磨损严重的这一边有拖刹的现象。
6、后刹车分泵质量不好，也会造成后轮刹车的拖刹现象。
7、手刹调整的过紧，也会因为放下后没有彻底的分开，而造成后轮的拖刹现象。
前轮拖刹后轮不拖刹是什么原因
1.
刹车总泵回位不良。这种情况一般会出现多个车轮同时”拖刹“的现象。如果判断是总泵故 障，则需要更换全新的总泵(总泵不建议维修后二次使用)
2.
刹车管路堵塞。一般出现在单个车轮上，需要更换该管路，并检查堵塞的原因。
3.
刹车分泵(制动卡钳)故障。刹车分泵回位不良，由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车 分泵的油缸活塞生锈，不能灵活回位。需要清洗活塞，严重的话需要更换分泵总成。
4.
分泵导向销卡滞。由于导向销子的防尘套老化破损，导致灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现 象，导致刹车分泵不能及时回位。需要清理绣迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。
