速比是汽车内传动齿轮的传动比，在汽车的变速箱内就有很多齿轮，这些齿轮之间的传动比就是不一样的。
不一样车系的主减速传动齿轮传动比是不一样的。选用怎样的速比通过了技术工程师的测算和车企的不断检测。速比小，爬坡力度小，油耗低后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。而大马力大速比，油耗很厉害，适合自卸车、水泥搅拌车、经常跑山路的车等一些特殊工况使用
(汽车发动机輸出转速比×车胎滚动半径)/白车身传动比×0.377（固定不动指数）大家再看来有关推动力的计算方法:(汽车发动机輸出扭矩×白车身传动比×传动系统指数)/轮半经自然如此的公式计算只是是对时速，推动力抛离外部很多影响要素粗略地测算。
