皮带更换方法如下：1。将第一个气缸的活塞保持在上止点位置，曲轴正时皮带轮外缘上的槽口对准皮带轮腔上凸起的“|”标记。
2.确保滑轮室和所有驱动滑轮清洁无油无水，必要时用干净的白布擦拭。
3.用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，按照规定的扭矩拧紧螺母。组装皮带过渡轮总成，拧紧连接皮带过渡轮总成的六角法兰面定位螺栓至规定的11010Nm
4。用M8工艺定位螺栓将凸轮轴正时带轮和喷油泵正时带轮同时定位在带轮室相应的螺纹孔中皮带轮已标记为装配，装配线装配已更改为标记装配。
5.将正时皮带总成依次插入每个驱动皮带轮(即1个曲轴正时皮带轮—2个凸轮轴正时皮带轮—3个皮带过渡皮带轮—4个喷油泵正时皮带轮)，皮带上的标记应与每个皮带轮上的标记对齐。皮带正时箭头与发动机运转方向一致(顺时针)，皮带外缘与凸轮轴外缘平齐(保证皮带外缘与凸轮轴皮带轮外缘的距离为0 ~ 0.5毫米)，保证皮带端面在同一平面。
6.将张紧轮总成装配在皮带轮室上，用六角法兰定位螺栓固定，但暂时不要拧紧，以保证张紧轮总成能自由移动。装配后，必须保证凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮之间，曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮之间没有多齿和错齿，装配时绝对不允许弯曲正时皮带总成。
