1.升档和倒退
大部分原因是变速箱的响应速度不够快，升档的速度跟不上踩油门的速度，所以变速箱换挡时顿挫感就来了。
2.降档和挫折
大部分是因为能量回收系统的介入。一旦驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板，发电机就会立即开始工作。
并追上发动机，给发动机造成一定的负担，影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，从而会有顿挫感。
3.低速倒退
很多车主都有这种情况。由于低速行驶时齿轮在一档和二档之间频繁切换，离合器不断分离结合，短时间内无法顺利完成动力传递，导致常见的低速顿挫，在起步和低速行驶时会有顿挫感。
这种正常情况通常是涡轮增压器低速介入，影响发动机转速。
