首先，检查节气门和怠速阀是否积碳过多。如果积碳太多，就要清洗。其次，检查火花塞。冷启动需要很高的点火能量，使用一定里程后火花塞的电极间隙会变大，会大大削弱火花能量。此时，应及时更换火花塞。
冷的时候很难启动发动机，需要启动几次发动机才能工作，热了之后才能正常启动。常见的原因是充气系数不足，发动机冷暖时怠速过低(需要高怠速才能保证冷暖时运转平稳)。重要的是检查冷却液温度传感器是否无效，以及怠速步进电机是否卡住。
此外，喷油器头上的积碳会导致针阀卡住。喷油器线圈通电时，针阀无法开启或针阀开启行程不足，喷油器喷嘴面积会相应减小，导致汽油喷射量小或雾化不良。喷油嘴故障多反映在冷机上，尤其是冬季。发动机冷起动时，发动机温度越低，所需的汽油喷射量就越大。
这主要是由于发动机低温启动时，进气阀和气缸内壁的汽油汽化不良。部分汽油不能充分挥发燃烧，造成缸内混合气稀薄，使发动机冷启动困难，怠速不稳，熄火。发动机预热后，故障现象就会消失。建议去4S店找专业的维修师傅进行故障排除和维修。
