发动机没有气缸压力主要是机械故障引起的。它主要有以下几个原因：
1，进气门或排气门处于完全打开状态。
这种情况主要有几个原因：
①，气门没有间隙，一般情况下，进气门间隙为0.25mm，排气门为0.30mm，柴油机偏大。当然，如果气门间隙过小，气缸有压力，但压力过小。所以，如果完全没缸压，应该是气门完全顶死了导致的。
②，气门，气门座圈大面积烧蚀。
③，气门座圈脱落，气门断掉，这种情况会造成活塞损坏。
2，缸套，活塞，活塞环故障。
①活塞环大面积卡死失去弹性。活塞环折断。
②，缸套严重拉伤。
③，活塞严重烧坏。
3，气缸垫故障。
气缸垫呲了。
如果火花塞漏气，只能是缸压过低，但有缸压。
ea888没有缸压什么原因
这种情况极大可能是正时对的不正确。一般情况下，同时两个缸无缸压的概率非常低的。无法产生缸压，一个原因是活塞环与气缸壁磨损严重，造成封不住气，无法产生缸压，也就无法点燃缸内混合气。
但是同时一四缸无缸压的情况非常少见。极有可能是气门该关闭的时候而没有关闭，造成本该被压缩的混合气从气门排出了。控制气门开闭的机构就是正时皮带（或者正时链条）。
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主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。
解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：
1、首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。
2、测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套，检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多，检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力
