比亚迪确实是国产化率最高的自主品牌，而且远超几乎所有的外国车企在电驱时代之所以会出现诸多外国知名汽车品牌更不上步伐，其核心因素正在于过于依赖供应链。
比如知名德系的三大品牌的供应商几乎遍及全球，很多核心零部件是完全没有掌握技术的那么在制造成本方面就无法与高度垂直整合的企业抗衡了，且欧美日三大汽车工业发达的区域被德尔塔破坏之后，竞争力则会更弱。
国产率最高的汽车
三年保值率：68%
五菱继续保持第一位置，由于五菱有多款车型月销过万，而保值率刚好跟市场保有量挂钩，再加上车价不高，所以能贬值区间并不算太多。与此同时，五菱汽车经过多年的市场耕耘，口碑环境已经非常成熟。
