1.
可能是混合气过稀造成放炮，影响混合气过稀条件因素很多其中包括， 调整混合器不当造成混合气过稀、 车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的路面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。
2.
可能是点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大点火线圈损坏电源电压不够或火花塞故障。
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、点火系统故障，火花塞老化或失效。如果火花塞老化或失效，深踩油门可能会使燃油无法点燃而影响缺缸，排气管容易发出爆破声。建议及时更换火花塞。
2、气门间隙调整不当，当气门间隙调整不同时，会影响车辆的进排气效率。此时，当车辆动力减弱时，可以从排气管听到异常噪音。建议及时去专业地点维修或检查气门。
3、排气管穿孔，车辆的排气背压会下降，同时排气可能会在穿孔的位置溢出，影响排气的声音。建议及时更换或者维修排气。
4、三元催化转化器堵塞。三元催化转化器主要是对废气中的污染物进行过滤和催化，所以三元催化转化器使用一段时间后非常容易堵塞，会影响车辆的排气效率。建议及时维修或更换三元催化。
5、燃油泵故障，燃油泵出现故障，如果是燃油泵滤网堵了，就会出现混合气过稀的问题。建议及时更换或者未续保燃油泵。
6、空气流量传感器故障。空气流量传感器和氧传感器一样，都可以称得上发动机首脑ECU的高级参谋，空气流量传感器一旦出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，会使混合气浓度失调。
并出现一系列故障现象，像怠速不稳、加速无力、排气管冒黑烟、放炮等等，甚至会和氧传感器故障一样，使排气超标。建议及时维修或更换空气流量传感器。
7、喷油嘴堵塞，喷油嘴堵塞多由油中杂质多，胶质化合物及积碳引起。喷油嘴堵塞多由油中杂质、胶质化合物及积碳引起，喷油嘴清洗也作为一项保养的项目，因为一旦喷油嘴堵塞同样会造成混合气浓度过稀。建议及时维修或清理喷油嘴。
8、水温传感器故障。水温传感器故障会造成给ECU传送错误的信号，导致混合气浓度失调。一般水温传感器故障，很可能会导致混合气过浓，出现排气放炮、冒黑烟的故障现象。建议及时维修水温传感器。
9、点火正时失准所致，可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。动机抖动，化油器调整不当导致混和气过浓。残余的可燃混合气在排气管内造成放炮。建议及时去专业地点维修点火正时。
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汽车加速放炮的原因有：点火系统出现故障、气门间隙调整不当、排气管穿孔、三元催化器堵塞。
1、点火系统出现故障
如果火花塞出现老化或者失效的时候，深踩油门可能会使燃油无法点燃导致缺缸，排气管就容易出现放炮声
2、气门间隙调整不当
当气门间隙调整不当时会影响车辆的进排气效率，此时车辆动力减弱排气管还会传出异响
3、排气管穿孔
排气管如果穿孔的话会使车辆排气回压降低，同时废气也会在穿孔位置溢出导致放炮声的出现。
4、三元催化器堵塞
三元催化器主要过滤和催化排气中的污染物，因此使用一段时间后三元催化器很容易出现堵塞问题，因此会影响车辆的排气效率。
