1、机油混进了汽油或水
车辆在行驶的过程中，由于活塞或气缸密封性不好，使得混合气进入曲轴箱，当温度下降时，气体会液化成液体，并流回油底壳使机油油液增加，这是机油中混进了水分。当燃油在气缸内燃烧不充分时，会流回油底壳，这也会造成机油量增多，这是机油中混进了汽油。
这些情况是会使机油被稀释，降低机油性能，无法对发动机起到更好的保护。
2、发动机组件机构
机油量增多跟发动机组件机构有关，比如气缸压力不足，气缸密封性不好，会使发动机功率下降，起动困难。还有喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，不过像这两种情况必须由维修师傅监测才能确认原因并进行维修。
3、温度条件
在冷启动的过程中，需要较浓的混合气，因此喷油嘴也会喷射出更多的汽油，这也使得剩余的汽油会回流到油底壳内，一般机油增多的原因是喷油过多产生的。
斯巴鲁森林人发动机机油增多
发动机机油增多的原因
1、机油混进了汽油或水
车子在行车的环节中，因为活塞杆或汽缸密闭性不太好，促使混合气体进到曲轴箱通风，当温度降低时，汽体会汽化成液态，并流到发动机油底壳使机油液压油提升，这也是机油中混进了水份。当汽柴油在汽缸内点燃不充分的时，会流到发动机油底壳，这也会导致机油量增加，这也是机油中混进了汽油。
这种状况是会使机油被稀释液，减少机油特性，没法对发动机具有更快的维护。
2、发动机部件组织
机油量增加跟发动机部件组织相关，例如气缸压力不够，汽缸密闭性不太好，会使发动机输出功率降低，启动艰难。也有喷油器欠佳导致漏油或点火提前角太多，但是像这2种状况务必由检修老师傅检测才可以确定缘故并做好检修。
3、温度标准
在冷启的环节中，必须 较浓的混合气体，因而喷油器也会喷出大量的汽油，这也促使剩下的汽油会分流到发动机油底壳内，一般机油增加的因素是油泵太多造成的。
